近日,上海宝山官微发布了《杨行镇国土空间总体规划2035由你来决定!》的公众调查问卷,得到了广大市民的热烈响应。
上海宝山官微,就广大市民集中关心的几方面热点问题,作了以下简要答复↓↓↓
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杨行的定位:上海北部门户副中心
根据《上海市城市总体规划2017-2035年》,杨行镇外环与郊环之间地区属于主城片区(宝山部分),是上海中心城功能拓展和人口疏解的主要承载地区。地处杨行的吴淞城市副中心也被定位为全市9个主城副中心之一,与五角场、花木等地位齐平。
按照这一定位,纵观全局,杨行的未来发展面临着诸多*的机遇。
一是上海加快 “五个中心”建设。积极融入长三角一体化,杨行属于北部出口门户;规划今年年底开工的北沿江高铁及沪通铁路上海北站(新杨行站)枢纽和上海市域铁路杨行站皆位于杨行镇境内。
二是宝山的全新定位与“双城战略”的*。杨行地处区境中部,区位优势、资源充裕;
三是吴淞创新城规划获批并启动建设。吴淞创新城(吴淞工业区)总占地26平方公里,其中杨行占11平方公里,且吴淞城市副中心处于镇域内。目前吴淞创新城已启动建设,“十四五”期间还将选择杨行镇域内相对规整且具有近期转型开发条件的2~3平方公里区域启动开发建设。
在产业定位上,未来五年杨行计划*围绕高端智能智造、在线新经济、 平台经济、文化创意等四大优势产业引擎,全力带动区域内上下游产业发展。
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宝山轨道交通2035年规划图出炉
上海北站、杨行站*新消息来了!
本次上海宝山官微对于杨行2035年总体规划的答复,*大的亮点,是以下这张有官方背书的《宝山区2035年轨道交通规划图》。
如图所示,北沿江高铁上海北站(新杨行站),将引入轨交3、19号线和市域铁路沪崇通线(上海北—罗店—崇明—南通新机场—南通),沪通铁路2期(太仓—上海北站—上海东站—四团);市域铁路杨行站,将引入轨交19、22、24号线,以及市域铁路宝嘉线(杨行—友谊西路—潘泾路—潘广路—嘉定新城—安亭—花桥)、南何线(上海虹桥—南翔—桃浦—北郊站—张庙—杨行—上海北)
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宝山将新增4条地铁
上面这张《宝山区2035年轨道交通规划图》明确了18号线二期、19号线、22号线、24号线,这4条新地铁在宝山区境内的走向和设站,分别是:
18号线二期:长江南路(换乘3号线)—长逸路—江杨南路(换乘19号线)—爱辉路—通河新村(换乘1号线)—康宁路(换乘26号线)—康文路(换乘22号线)—沪太路—南陈路(换乘7号线)
19号线:上海北站(虚拟换乘3号线)—铁通路—铁云路(换乘22号线)—兰岗路—铁山路—上海美术学院(换乘24号线)—江杨南路(换乘18号线)—一二八纪念路—汾西路—车站北路—广灵四路—广中路(换乘20号线)—上海外国语大学—甜爱路—海伦路(换乘4、10号线)—临平路(换乘4号线)—提篮桥(换乘12号线)—浦东南路(换乘14号线)—商城路(换乘2、9号线)—潍坊新村—塘桥(换乘4号线)—南码头路—华丰路—中华艺术宫(换乘8号线)—世博大道(换乘13号线)—后滩(换乘7号线)—德州路—东方体育中心(换乘6、8、11号线)—三林南(换乘机场联络线)—景洪路(换乘15号线)—景联路—虹建路
22号线:南翔火车站(换乘沪宁高铁、嘉闵线)—古漪园—南翔(换乘11号线、嘉闵线)—浏翔公路—山连路—丰翔路(换乘15号线)—上大附中—环镇北路—场中路(换乘7号线)—大康路—康文路(换乘18号线)—场北路—水产西路—富长路—宝安公路(换乘1号线)—杨泰路—杨行站(换乘24号线、宝嘉线、南何线)—铁云路(换乘19号线)—八字桥—北泗塘—宝杨路(换乘3号线)—永清路—吴淞邮轮港(换乘21号线)
24号线:杨行站(换乘22号线、宝嘉线、南何线)—铁城路—上海美术学院(换乘19号线)—吴淞科创城—南泗塘—张华浜(换乘3号线)—国江路—军工路(虚拟换乘10号线)—共青森林公园(换乘20号线)—爱国路(换乘12号线)—北洋泾路(换乘6号线)—上海科技馆(换乘2号线)—锦绣路(换乘7号线)—严御路(换乘11号线)—苏召路—浦江镇(换乘8号线)
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